গিয়ারের অতীত এবং বর্তমান

গিয়ারগুলি দাঁতযুক্ত যান্ত্রিক উপাদান যা একে অপরের সাথে মেশ করতে পারে এবং যান্ত্রিক সংক্রমণ এবং যন্ত্রপাতির সমগ্র ক্ষেত্রে তাদের প্রয়োগ অত্যন্ত বিস্তৃত। আজকের নিবন্ধটি পড়ার পরে, আপনি গিয়ারের অতীত এবং বর্তমান উপলব্ধি করতে পারবেন।

350 খ্রিস্টপূর্বাব্দের প্রথম দিকে, বিখ্যাত প্রাচীন গ্রীক দার্শনিক অ্যারিস্টটল তার নথিতে গিয়ার রেকর্ড করেছিলেন। আনুমানিক 250 খ্রিস্টপূর্বাব্দে, গণিতবিদ আর্কিমিডিসও তার সাহিত্যে পাগড়ির কীট সহ একটি উত্তোলন যন্ত্রের ব্যবহার বর্ণনা করেছেন। সাধারণ যুগের আগের গিয়ারগুলি এখনও বর্তমান ইরাকের হাতরার ধ্বংসাবশেষে সংরক্ষিত আছে।

চীনে গিয়ারের ইতিহাসও দীর্ঘস্থায়ী। ঐতিহাসিক নথি অনুসারে, 400 থেকে 200 খ্রিস্টপূর্বাব্দের মধ্যে প্রাচীন চীনে গিয়ারগুলি ইতিমধ্যেই ব্যবহৃত হয়েছিল। চীনের শানসিতে আবিষ্কৃত ব্রোঞ্জের গিয়ারগুলি এখন পর্যন্ত আবিষ্কৃত প্রাচীনতম গিয়ার। ,যা প্রাচীন কালের বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত অর্জনকে প্রতিফলিত করে এবং একটি গিয়ার মেকানিজমকে কেন্দ্র করে এটি একটি প্রধান উদাহরণ। 15 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে, ইতালীয় রেনেসাঁর সময়, বিখ্যাত পলিম্যাথ লিওনার্দো দা ভিঞ্চি গিয়ার প্রযুক্তির পাশাপাশি সংস্কৃতি ও শিল্পের ইতিহাসে একটি অমার্জনীয় চিহ্ন রেখে গেছেন। 500 বছরেরও বেশি সময় পরে, আজকের গিয়ারগুলি এখনও তার স্কেচগুলির প্রোটোটাইপ ধরে রেখেছে৷

এটি 17 শতকের শেষ পর্যন্ত ছিল না যে লোকেরা গিয়ার দাঁতের আকারগুলি অধ্যয়ন করতে শুরু করেছিল যা সঠিকভাবে গতি প্রেরণ করতে পারে। 18 শতকে, ইউরোপীয় শিল্প বিপ্লবের পর, গিয়ার ট্রান্সমিশনের প্রয়োগ ক্রমশ ব্যাপক হয়ে ওঠে; প্রথমে সাইক্লোয়েডাল গিয়ারের সাথে, তারপর ইনভল্যুট গিয়ারের সাথে, 20 শতকের গোড়ার দিকে যখন ইনভোলুট গিয়ারগুলি অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে একটি প্রভাবশালী অবস্থান অর্জন করেছিল। পরবর্তীকালে, অন্যান্য বিভিন্ন ধরনের গিয়ার তৈরি করা হয়, যেমন শিফট করা গিয়ার, বৃত্তাকার আর্ক গিয়ার, বেভেল গিয়ার এবং হেলিকাল গিয়ার।

আধুনিক গিয়ার প্রযুক্তি নিম্নলিখিত মাইলফলকগুলিতে পৌঁছেছে: 0.004 থেকে 100 মিলিমিটার পর্যন্ত গিয়ার মডুলাস; গিয়ার ব্যাস 1 মিলিমিটার থেকে 150 মিটার পর্যন্ত; পাওয়ার ট্রান্সমিশন ক্ষমতা 100,000 কিলোওয়াট পর্যন্ত; 100 পর্যন্ত ঘূর্ণন গতি, 000 প্রতি মিনিটে ঘূর্ণন; এবং সর্বোচ্চ পেরিফেরাল গতি প্রতি সেকেন্ডে 300 মিটার।

আন্তর্জাতিকভাবে, পাওয়ার ট্রান্সমিশন গিয়ার ডিভাইসগুলি ক্ষুদ্রকরণ, উচ্চ গতি এবং মানককরণের দিকে বিকশিত হচ্ছে। বিশেষ গিয়ারের প্রয়োগ, প্ল্যানেটারি গিয়ার ডিভাইসের বিকাশ এবং কম-কম্পন, কম-আওয়াজ গিয়ার ডিভাইসগুলির গবেষণা এবং বিকাশ গিয়ার ডিজাইনের কিছু বৈশিষ্ট্য।

অনেক ধরণের গিয়ার রয়েছে এবং সবচেয়ে সাধারণ শ্রেণীবিভাগ পদ্ধতিটি গিয়ারের অক্ষের উপর ভিত্তি করে। এগুলি সাধারণত তিন প্রকারে বিভক্ত: সমান্তরাল অক্ষ, ছেদকারী অক্ষ এবং 交错轴।

সমান্তরাল অক্ষ গিয়ার: স্পার গিয়ার, হেলিকাল গিয়ার, অভ্যন্তরীণ গিয়ার, র্যাক এবং হেলিকাল র্যাক ইত্যাদি সহ।

ছেদকারী অক্ষ গিয়ার: সোজা বেভেল গিয়ার, সর্পিল বেভেল গিয়ার এবং জিরো-ডিগ্রি বেভেল গিয়ার, ইত্যাদি সহ।

ছেদকারী অক্ষ গিয়ারস: হাইপোয়েড গিয়ার, ওয়ার্ম গিয়ার এবং বেভেল-হেলিকাল গিয়ার, ইত্যাদি সহ।

সমান্তরাল এবং ছেদকারী অক্ষ গিয়ার জোড়ার মেশিং মূলত ঘূর্ণায়মান হয়, খুব কম আপেক্ষিক স্লাইডিং সহ, তাই দক্ষতা বেশি। ছেদকারী অক্ষ হেলিকাল গিয়ার এবং ওয়ার্ম গিয়ার, যা পাওয়ার ট্রান্সমিশন অর্জনের জন্য আপেক্ষিক স্লাইডিংয়ের মাধ্যমে ঘূর্ণন তৈরি করে, ঘর্ষণ দ্বারা ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হয় এবং অন্যান্য গিয়ারের তুলনায় তাদের ট্রান্সমিশন দক্ষতা কম। গিয়ারের দক্ষতা সাধারণ সমাবেশ অবস্থার অধীনে ট্রান্সমিশন দক্ষতা বোঝায়। যদি ইনস্টলেশনটি ভুল হয়, বিশেষ করে যদি বেভেল গিয়ারগুলির সমাবেশ দূরত্ব ভুল হয়, যার ফলে শঙ্কু ছেদ বিন্দুতে ত্রুটি দেখা দেয়, তাদের কার্যকারিতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পাবে।

01 সমান্তরাল অক্ষ গিয়ারস

স্পার গিয়ারস

অক্ষের সমান্তরাল দাঁত সহ নলাকার গিয়ার। যেহেতু তারা উত্পাদন করা সহজ, তারা পাওয়ার ট্রান্সমিশনে সর্বাধিক ব্যবহৃত হয়।

রাক

রৈখিক গিয়ার দাঁত যা স্পার গিয়ারের সাথে জাল। একটি বিশেষ ক্ষেত্রে বিবেচনা করা যেতে পারে যেখানে স্পার গিয়ারের পিচ বৃত্তের ব্যাস অসীমভাবে বড় হয়ে যায়।

অভ্যন্তরীণ গিয়ারস

একটি রিং এর ভিতরের দিকে যন্ত্রযুক্ত দাঁত সহ গিয়ার, স্পার গিয়ারের সাথে মেশিং। প্রধানত প্ল্যানেটারি গিয়ার ট্রান্সমিশন মেকানিজম এবং গিয়ার কাপলিংয়ে ব্যবহৃত হয়।

হেলিকাল গিয়ারস

হেলিক্সের আকারে দাঁত সহ নলাকার গিয়ার। কারণ তাদের স্পার গিয়ারের তুলনায় উচ্চ শক্তি এবং মসৃণ অপারেশন রয়েছে, সেগুলি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। ট্রান্সমিশনের সময় অক্ষীয় থ্রাস্ট তৈরি হয়।

হেলিকাল র্যাক স্ট্রিপ-আকৃতির গিয়ার যা হেলিকাল গিয়ারের সাথে মেশ করে। একটি অসীম বড় পিচ ব্যাস সহ হেলিকাল গিয়ার।

হেরিংবোন গিয়ারস গিয়ারস দুটি হেলিকাল গিয়ারের সমন্বয়ে বাম-হাত এবং ডান-হাতের থ্রেড যুক্ত। তাদের অক্ষীয় দিকে খোঁচা উত্পাদন না করার সুবিধা রয়েছে।

স্ট্রেইট বেভেল গিয়ারস বেভেল গিয়ারস দাঁতের সমান্তরাল পিচ শঙ্কুর জেনারেটিং লাইনের সাথে। বেভেল গিয়ারগুলির মধ্যে, এগুলি তৈরি করা তুলনামূলকভাবে সহজ এবং এইভাবে ট্রান্সমিশনে বিস্তৃত অ্যাপ্লিকেশন রয়েছে।

সর্পিল বেভেল গিয়ারস বাঁকা দাঁত এবং একটি হেলিক্স কোণ সহ বেভেল গিয়ার। যদিও স্ট্রেইট বেভেল গিয়ারের চেয়ে তৈরি করা আরও কঠিন, তবে এগুলি উচ্চ-শক্তি, কম-আওয়াজ গিয়ার হিসাবেও ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

জেরোল বেভেল গিয়ারস

শূন্য ডিগ্রির হেলিক্স কোণ সহ বাঁকা বেভেল গিয়ার। যেহেতু তাদের সোজা এবং বাঁকা বেভেল গিয়ারের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাই দাঁতের পৃষ্ঠের বল সোজা বেভেল গিয়ারের মতই।

নলাকার কীট গিয়ার নলাকার কীট গিয়ারগুলি একটি নলাকার কীট এবং এটির সাথে মেশ করা কীট গিয়ারের সংমিশ্রণকে বোঝায়। তাদের প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি হল মসৃণ অপারেশন এবং একটি একক জোড়ার সাথে একটি বড় ট্রান্সমিশন অনুপাত অর্জন করার ক্ষমতা, তবে তাদের কম দক্ষতার অসুবিধা রয়েছে।

ছেদকারী অক্ষ হেলিকাল গিয়ারগুলি ছেদকারী অক্ষগুলির মধ্যে প্রেরণ করার সময় নলাকার কীট গিয়ারগুলির নাম। এগুলি হেলিকাল গিয়ার পেয়ার বা স্পার গিয়ার সহ হেলিকাল গিয়ারের পরিস্থিতিতে ব্যবহার করা যেতে পারে। অপারেশন মসৃণ, কিন্তু তারা শুধুমাত্র হালকা লোড জন্য উপযুক্ত।

ফেস গিয়ারস ডিস্ক-আকৃতির গিয়ার যা স্পার বা হেলিকাল গিয়ারের সাথে মেশ করতে পারে। লম্ব এবং ছেদকারী অক্ষের মধ্যে সংক্রমণের জন্য ব্যবহৃত হয়।

ড্রাম ওয়ার্ম গিয়ারস একটি ড্রাম-আকৃতির কীট এবং এর সাথে মেশ করা ওয়ার্ম গিয়ারের সংমিশ্রণ। যদিও উত্পাদন আরও কঠিন, তারা নলাকার কীট গিয়ারের তুলনায় ভারী লোড প্রেরণ করতে পারে।

হাইপয়েড গিয়ারস ছেদকারী অক্ষের মধ্যে সংক্রমণের জন্য শঙ্কুযুক্ত গিয়ার। স্পাইরাল বেভেল গিয়ারের মতো, বড় এবং ছোট উভয় গিয়ারই উদ্ভটভাবে প্রক্রিয়াজাত করা হয় এবং মেশিং নীতিটি খুবই জটিল।