- স্প্রোকেটের নিবিড়তা উপযুক্ত হওয়া উচিত। খুব টাইট বিদ্যুত খরচ বাড়াবে এবং ভারবহন পরা সহজ; খুব আলগা Shenyang sprocket বীট করা সহজ এবং অফ-চেইন। স্প্রোকেটের আঁটসাঁটতা হল: স্প্রোকেটের মাঝখান থেকে তোলা বা চাপানো, দুটি স্প্রকেটের কেন্দ্র দূরত্বের প্রায় 2 শতাংশ -3 শতাংশ।
- শ্যাফটে ইনস্টল করা স্প্রোকেটটি সুইং এবং স্কু ছাড়াই হওয়া উচিত। একই ট্রান্সমিশন অ্যাসেম্বলিতে, দুটি শেনিয়াং স্প্রোকেটের শেষ পৃষ্ঠটি একই সমতলে অবস্থিত হবে, যেন চেইন হুইলের কেন্দ্রটি {{0}}.5 মিটারের নিচে এবং যদি কেন্দ্রটি হয় 0.5 মিটার উপরে যাইহোক, স্প্রোকেট দাঁতের কোন ঘর্ষণ পার্শ্ব ঘটনা হতে পারে না। দুটি চাকা খুব বড় হলে, ডিলিঙ্ক এবং ত্বরিত পরিধান উত্পাদন করা সহজ। স্প্রোকেট পরিবর্তন করার সময় অফসেট চেক এবং সামঞ্জস্য করার জন্য যত্ন নেওয়া আবশ্যক।
- স্প্রোকেটটি গুরুত্ব সহকারে পরিধান করার পরে, ভাল ব্যস্ততা নিশ্চিত করতে একই সময়ে নতুন স্প্রোকেট এবং নতুন স্প্রোকেট প্রতিস্থাপন করা উচিত। একটি নতুন স্প্রোকেট বা একটি নতুন চাকা একা প্রতিস্থাপন করা যাবে না। অন্যথায়, এটি নতুন বা নতুন স্প্রোকেট জয়েন্টের পরিধানকে ত্বরান্বিত করতে ব্যর্থ হবে। দাঁতের পৃষ্ঠটি একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে পরার পরে, ব্যবহারের সময় বাড়ানোর জন্য এটি সময়মতো ব্যবহার করা উচিত (অ্যাডজাস্টেবল সারফেস সহ স্প্রোকেটকে উল্লেখ করে)।
- নতুন স্প্রোকেটটি ব্যবহারের পরে খুব দীর্ঘ বা দীর্ঘায়িত, যা সামঞ্জস্য করা কঠিন এবং পরিস্থিতি অনুযায়ী চেইনটি সরানো যেতে পারে, তবে এটি অবশ্যই একটি জোড় সংখ্যা হতে হবে। চেইনটি স্প্রোকেটের পিছন থেকে অতিক্রম করা উচিত, লক টুকরাটি বাইরে ঢোকানো উচিত এবং লকিং প্লেটের খোলার ঘূর্ণনের বিপরীত দিকে হওয়া উচিত।
- কাজের সময় শেনিয়াং স্প্রোকেটকে লুব্রিকেটিং তেল দিয়ে পূর্ণ করতে হবে। কাজের অবস্থার উন্নতি করতে এবং পরিধান কমাতে লুব্রিকেটিং তেলকে অবশ্যই রোলার এবং ভিতরের হাতার মধ্যে সমন্বয় ছাড়পত্রে প্রবেশ করতে হবে।
- পুরানো স্প্রোকেট নতুন কিছু স্প্রোকেটের সাথে মিশ্রিত করা যাবে না, অন্যথায় ড্রাইভে আঘাত করা এবং স্প্রোকেট ভেঙে ফেলা সহজ।
- যখন মেশিনটি দীর্ঘ সময়ের জন্য সংরক্ষণ করা হয়, তখন স্প্রোকেটটি সরিয়ে কেরোসিন বা ডিজেল তেল দিয়ে পরিষ্কার করতে হবে এবং তারপরে তেল বা মাখন দিয়ে প্রলেপ দিয়ে শুকনো জায়গায় সংরক্ষণ করতে হবে।
